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160,000円
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88,000円
10,800円
ビクセン・センサー赤道儀+同社別種赤道儀その他いろいろ...セットで出品
36,800円
HGU-55/P CE コンバットエッジ MBU-20パイロットヘルメット 航空ヘルメット 米軍
250,000円
カリモク ガラステーブル センターテーブル【引取限定】
8,000円
琉球壷屋紫泥花群青茶家!
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インテグラ DC5 後期 無限風 リップスポイラー
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19,000円
【ラスト1セット!】イタリアン16インチ向けタイヤ前後セット bimota db1 ducati F1 Montjuich/Lagunaseca/Santamonica
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ウニコ unico ラボラ キッチンワゴン ワゴン インダストリアル 展示品
21,000円
エンドレス ブレーキパッド SSS zn6 zc6 86 BRZ
12,500円
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発電が弱く感じられていたり、コイルのリビルート等をお考えの方や、走行時のレスポンスを上げたい方におすすめです。
純正の発電システムではアイドリング時に充電の為、現行車と同じフラマグ式でアイドリングの時点で発電をしております。
常時ヘッドライト点灯、スマホやドライブレコーダーを接続したり、アクションカムやインカムの充電、グリップヒーターを装着されている方にも安心してお使いいただけます。
走行時のレスポンスを重視される方にはローターマグネットを軽量化したこちらの軽量版をおすすめします。
ローターマグネットを重くすると、回り続けようとする慣性が強くなるのでアイドリングがより安定するのと同時に、エンジンブレーキの効きが弱くなります。ただし、慣性を溜めるまでに必要な力が大きくなってしまうので走り始めは重くなってしまいます。そこで試作と実走を重ねて、程よい重さを残しつつ軽量化しました。
※ 写真のダイナモカバーは見本品の為、付属・販売は致しておりません。
キット内容ローターマグネット・ステーターコイル・レギュレター・取り付け説明書
入金確認後にクロネコヤマトにて着払いで発送させていただきます。